Según exploramos el transporte interurbano, vemos distintos servicios que se solapan entre sí. Hay ocasiones, como las salidas de A Guarda de las 7:00 y 7:10, que se justifican porque el primer servicio tiene mucha demanda y a partir de Tui la gente se queda en tierra, por lo que el segundo hace de coche escoba del primero. Pero en otras muchas ocasiones, esto no sucede así, hay servicios (en muchas ocasiones de concesiones distintas) que se solapan. Y aquí los analizamos.

Vigo - As Neves

De los cinco servicios de Monbus que hay entre As Neves y Vigo, hay tres (12:30, 15:15 y 18:35) que salen a la misma hora o con 5 minutos de diferencia con Ojea. En los dos primeros casos, Monbus va por Salvaterra y Salceda, mientras que Ojea pasa por Leirado y Ponteareas, encontrándose en Porriño para hacer juntos el recorrido a Vigo. En el caso de las 18:35, el Monbus va por Leirado y Ponteareas, solapándose todavía más.

En este último caso además, se ha detectado que Monbus está transfiriendo viajeros que van al Cunqueiro al que sale de Mondariz a las 19:10, que pasa a las 19:30 por Ponteareas, por lo que en el fondo, es un servicio que la propia Monbus está degradando. Además, a las 19:05, es decir, 15 minutos después, sale otro autobús de Salvaterra a Vigo.

En el otro sentido, a las 19:15 salen dos autobuses de Vialia hacia As Neves, uno de Ojea y otro de Monbus, que coinciden hasta Porriño, donde Ojea va por Ponteareas y Leirado, y Monbus por Salceda y Salvaterra. También hay un Ojea que sale a las 10:50 del Cunqueiro, y un Monbus que sale a las 11:00 de Vialia, coincidiendo entre la Plaza de España y Porriño.

Por lo que la solución pasaría por cambiar de horario estos servicios, para evitar que coincidan en As Neves, y evitando nuevos solapes en Ponteareas y Salvaterra.

Redondela - Pontevedra

Además de la línea que une Vigo y Pontevedra por Redondela, en laborables hay una línea que une Tui con Pontevedra por Porriño y Redondela, con dos viajes diarios

El servicio de las 17:30 de esta última línea tiene dos solapes, por una parte, entre Tui y Porriño, pasa 10 minutos antes que el Lugove que viene de A Guarda, con un recorrido prácticamente idéntico. Por otra parte, pasa unos minutos antes por Redondela con el servicio que sale a las 17:45 de Vigo, por lo que este viaje se lleva los viajeros y el otro recoge entre alguien y nadie.

La solución en este caso es clara, y es adelantar la salida de las 17:30 a las 17:00. Así se evitarían ambas solapaciones, y se prestaría un mejor servicio.

Cangas - Bueu por Aldán

Desde 2020, el servicio universitario de Cerqueiro entre Bueu y el CUVI es de uso general, con paradas en el Meixoeiro y el Cunqueiro. Pero coincide con el recorrido del Cerqueiro que comunica Bueu con Cangas por Aldán, salvo en la cabecera de Bueu, donde el primer servicio la tiene en Correos y el otro en la alameda.

Y a las 14:00, 16:00 y 19:00, ambos autobuses coinciden en la estación de Cangas, en dirección Bueu. Y de hecho, lo que se suele hacer es que el autobús que viene de Vigo no recoge viajeros.

La solución es adelantar o retrasar 30 minutos esos viajes, y en el caso de las 16:00, cambiarlo solo en periodo lectivo. Y permitir el uso de la línea entre Cangas y Bueu. Y sería interesante comenzar y terminar ambas líneas en la alameda de Bueu.

Pontevedra - Cuntis - A Estrada - Silleda

A las 16:30 salen tres autobuses de Pontevedra, uno con destino Caldas de Reis, Cuntis, A Estrada, Bandeira y Silleda (ampliado los viernes a Vila de Cruces), otro con destino Cuntis por Moraña, y otro con destino A Estrada y Silleda por Campo Lameiro.

Los dos primeros van juntos hasta Porráns, y llegan a Cuntis más o menos a la misma hora. En cambio, el tercero, tarda más en llegar a A Estrada y Silleda, por lo que su uso es residual más allá de Campo Lameiro, y de hecho, entre A Estrada y Silleda es a demanda. Este servicio se realiza a las 13:30 en temporada no lectiva, acabando el viaje en Campo Lameiro en temporada lectiva.

Por lo que la solución sería retrasar el servicio de Cuntis por Moraña a las 17:00, y establecer el servicio a Silleda de Rías Baixas con el calendario de no lectivo, es decir, con salida a las 13:30 a Silleda y a las 16:30 a Campo Lameiro.

Por otra parte, recientemente se adelantó el viaje de Pontevedra hacia A Estrada de las 20:00, pasando a las 19:45, lo que lo solapa parcialmente con la línea de Pontevedra a Cuntis por Moraña de las 19:30.

Lalín - Pontevedra/Vigo

Tampoco hay muchas conexiones entre Lalín y Pontevedra, pero tres de ellas se realizan en un lapso de 15 minutos.

A las 11:15 llega el autobús que viene de Lugo y llega a Pontevedra y Vigo, por Vilatuxe y Cerdedo. Y a las 11:30 salen dos autobuses, uno que va por Silleda, Bandeira, A Estrada y Caldas de Reis hacia Pontevedra, y otro que va por Silleda, Forcarei, Cerdedo y Pontevedra, y en teoría tendría que ir hacia Vigo, pero esto no sucede ¿de forma irregular?. Por lo que este último servicio lo usa entre alguien y nadie.

Para solucionar este embrollo, lo ideal sería que la segunda línea saliera de Lalín a las 12:00, y el tercero a las 13:00, llegando a la estación de Pontevedra a las 14:30, hora punta donde no hay autobús para Vigo, y se echa de menos.

Otros solapamientos

Yendo más allá, hay líneas que coinciden en origen y destino, pero tienen recorridos totalmente distintos (Cangas - Pontevedra, por Bueu o por Moaña), o algunos servicios de Lugove hacia Gondomar, otros tienen coincidencia parcial (Pontevedra - O Grove y Pontevedra - Vilalonga, a las 19:00, van juntos hasta Samieira, donde separan sus caminos, y el segundo suele salir 1 o 2 minutos antes), o todas las líneas que coinciden en ir de Vigo a Porriño, cuando separan sus caminos), o líneas que llevan al mismo lugar, pero uno va directo o semidirecto (por ejemplo, los servicios del eje atlántico, unos que van por la AP9 y otros por la N-550, el Monbus que viene de Ourense parando en A Cañiza, coincide con dos viajes de Ojea que van a Vigo por Arbo, As Neves, Ponteareas y Porriño). En este último caso se entiende que coincidan, porque van destinados a distinto público, y los dos primeros sería deseable que no coincidieran, para dar más posibilidades a los viajeros que van de extremo a extremo, o a los que su destino se encuentra antes de que los caminos de estas líneas se bifurquen.