Vigo360

En marzo de 2022, escribía un artículo en el que decía por qué Vitrasa no había comprado buses híbridos, puesto que llevábamos cinco años sin ver nuevos autobuses en Vitrasa.

Diez meses más tarde, en enero de 2023, no podemos decir lo mismo, puesto que Vitrasa ha comprado nuevos autobuses, y además híbridos, aunque todavía no han sido puestos en funcionamiento, y es posible que hasta febrero o marzo (o incluso más tiempo), no entren a funcionar.

Los nuevos autobuses, tienen la misma decoración que los actuales MAN A22, que en mi opinión, les sienta mejor a los primeros que a estos.

Se han comprado un total de 27 autobuses, que han sido 20 Volvo 7900 S-Charge y 7 Mercedes-Benz Citaro C2 G orugas.

Mientras que los Volvo ya están casi todos en base, los Mercedes no están en base, sino en el propio concesionario de Porriño, además, todavía no han llegado todos.

Los Volvo son híbridos 100%, como bien mencionamos en el artículo del año pasado, mientras que los Mercedes, tienen el mínimo necesario para ser catalogados de dicha distinción.

Los autobuses a retirar son los Mercedes Citaro Facelift del 2007 (6425-6427, 6429-6432 y 6434-6437), los Iveco CityClass del 2008 (6530-6534 y 6538), los Citaro G del 2007 y 2008 (6480-6483) y el MAN NG-363F (el 6152), también debería de retirarse los MAN NM244F (6138-6141) aunque suponemos que van a dejar uno o dos, puesto que el 6142 se avería demasiado y la 18A solo puede llevar esos.

¿Y, quiénes darán mejor resultado? Para mí, el mejor resultado lo van a dar los Mercedes, puesto que es una gran marca y sus autobuses suelen ser muy buenos, véase los Citaro del 2007, que han salido muy buenos y a día de hoy han envejecido muy bien.

Los Volvo, en base a experiencias de ciudades del grupo Avanza, como Terrassa, en donde los tienen desde hace muchos años, han dado muy buenos resultados, veremos si en Vitrasa se puede decir lo mismo dentro de un año.