Sobre el sueldo del director de Vitrasa

Una de las cosas buenas que va a traer el cambio de concesión es que quien tenga tiempo para leer y analizar el pliego, se da cuenta de ciertas cosas, y una de ellas son los sueldos de los directivos.

Durante la huelga de 2023, la dirección de la empresa escondió sus sueldos, mientras criticaba lo que cobraban los conductores, mintiendo y afirmando que la media salarial era de 33.000€ cuando era de 28.000€.

Pero ahora salen a la luz, y como hay que subrogar a todo el personal de Vitrasa a la nueva concesionaria, hay que publicar los sueldos de todos para que el nuevo contratista sepa lo que cuesta el personal para hacer una oferta adecuada. Y entre ellos, hay cinco jefes de sección, tres de ellos, con sueldos superiores a 100.000€ anuales, y uno de ellos, con 49 años y contratado en 2021, que se ventila la friolera de 170.269,03€ anuales. Este no es otro que Carlos González Lozano, el director.

Por poner en contexto, el alcalde de Vigo cobra unos 80.000€ anuales, y los más altos funcionarios se mueven en los 90.000€, es decir, cobra más del doble del alcalde.

¿De donde viene Lozano?

Carlos González Lozano, licenciado en Administración y dirección de empresas, viene de la administración pública, concretamente de Tussa (el transporte urbano de Santiago) y del Consorcio de Transportes de Asturias, donde era muy bien valorado. Probablemente fueran puestos de libre designación, que si bien, tienen mala fama por estar muy ligados a la política, también se usan para cubrir perfiles que si salieran a concurso público, serían de difícil cobertura. Curiosamente, en ambos casos, eran organismos dependientes de administraciones del PSOE, signifique eso lo que signifique.

Es decir, estamos ante un alto funcionario, respetado en su trabajo y con un sueldo que como mucho, rondaría los 90.000€ anuales, si no menos. ¿Cuál sería el estímulo para pasarse a la empresa privada y trasladarse de Asturias a Galicia? Pues cobrar mucho más, con un sueldo que está muy por encima de mercado, porque el directivo es más caro por las razones antes citadas.

¿Se merece el sueldo que cobra?

La dirección de Carlos González Lozano ha sido nefasta, por estas razones:

• La empresa no ha dado más que pérdidas desde su llegada, incluso en años como 2023 o 2024, con recortes de servicios por las huelgas y menos gasto en personal y en suministros, ha dado pérdidas y habrá que ver las cuentas de 2025, para ver si el color de los números ha cambiado de rojo a negro
• En un alarde del que ahora vemos la hipocresía que esconde, el director de Vitrasa, con un sueldo muy por encima de mercado, decidió que sus empleados cobraban mucho, y decidió descolgarse del convenio, bajando un 30% el sueldo (luego bajó a un 25%) y aumentar las horas de trabajo, lo que pararon dos jueces, y se interpretó como una guerra de la dirección a sus empleados, que acabó degenerando en infinidad de días de huelga, y unir a prácticamente toda la plantilla en su contra. Muy pocas personas no secundaron las huelgas, y en las oficinas, muchos que querían no se atrevían por miedo a represalias.
• Su mandato tiene dos récords incuestionables, el número de horas de trabajo perdidas por huelga, que se cuentan por miles, cuando con Villarino se contaban con 12 días en 2012 que parecieron una eternidad, y el número de trabajadores de baja, llegando a 69 en 2024, más de un 20% de absentismo, que no se ve ni en la administración pública.
• Vitrasa ha tenido que pasar la vergüenza de tener que recortar servicios en 2021 y en 2024 por falta de conductores. A su vez, una empresa que hasta su llegada, ha tenido una pila de currículums de la que tirar porque era donde buena parte de los conductores profesionales querían trabajar, ha tenido que mendigar por las autoescuelas a ver si encontraban conductores que quisieran trabajar para ellos.
• Desde su llegada, los escándalos y las sentencias judiciales en su contra han ido en aumento, y especialmente sangrante ha sido el que he dado en llamar el caso 6806, donde si se rasca un poco, se da cuenta que algo así solo puede pasar en la Vitrasa de Lozano, y con un culebrón con tres ramificaciones judiciales que se podían haber evitado si la dirección fuera otra.
• Con todo esto, el prestigio y la reputación de la empresa, han terminado por las alcantarillas, y solo ahora se está recuperando levemente, con actuaciones más o menos acertadas, como el nuevo asistente virtual que han anunciado.
• Lozano dirige la sección de urbanos de Galicia, del grupo Avanza, y ha perdido la concesión de Ourense (aunque anuncian un recurso, es raro que este tipo de recursos prosperen, porque en muchas ocasiones son prácticas dilatorias de empresas o simple imagen victimista, de somos los mejores, y nos han hecho la zancadilla). Por cierto, la entrevista que le hicieron demuestra que realmente sabe como funcionan las cosas allí.

Por todo esto, no parece que su sueldo esté justificado, al menos, si nos ceñimos a los resultados. Con todo, el CEO de Avanza le sigue pagando el sueldo tras cinco años de mandato, por lo que lo verá rentable, o al menos, no habrá encontrado a alguien mejor que él.

Con todo, la rentabilidad se puede ver en base a la buena sintonía que mantiene el director de Vitrasa con el alcalde de Vigo, Abel Caballero, llegando al punto de posicionarse de lado de la dirección de la empresa en la huelga de 2023, llegando al extremo de calificarlo como un chantaje del BNG a Vigo, y con el concejal de tráfico salvando a la empresa de una falta muy grave en base al deshonroso arte de mentir sin mentir (decir que el servicio “figura como restablecido” cuando no estaba. Todo ello ha llevado a la creación de un pliego de condiciones para la nueva concesión que parece un regalo para Vitrasa, llegando a puntuar de forma importante el conocimiento del servicio actual, que solo lo conocen ellos y lo esconden y manipulan a su gusto. Con todo, el hecho de que se haya presentado Juan Carlos Villarino en UTE con Arriva, me parece que se les ha fastidiado algo el chiringito. Conociendo a Abel Caballero, que premia a sus amigos y castiga sin piedad a sus enemigos, pues es importante tener al frente a una persona que sepa llevarse bien con el alcalde, o si no, la concesión acabará como la de Ourense, en manos de otra empresa.

¿Es moral que Lozano se lleve ese sueldo?

En principio, al tratarse de una empresa privada, lo que haga el CEO de Avanza con el dinero de la compañía es asunto suyo, si ellos deciden que Lozano vale lo que cuesta, sea o no cierto, es legítimo. Pero sí me parece ilegítimo que, en base a una concesión que tendrá un déficit estructural que pagaremos todos los vigueses de nuestros impuestos, parte de ese déficit consista en el pago a sueldos de directivos que cobran por encima de mercado, y aún por encima, con resultados más que cuestionables. De hecho, si Vitrasa fuera una empresa pública, estaríamos hablando de tres sueldos que superan al del alcalde, y uno que lo duplica. De hecho, cierto directivo de Renault en su época de gurú de las finanzas (antes de ser un fugitivo de la justicia) decía que ningún empleado de Renault puede cobrar más que el presidente de Renault.

Con todo, cabría la posibilidad de que si Avanza no consigue la concesión, que el concesionario entrante lo despida, pagando la correspondiente indemnización, y coloque a su gente. De hecho, teniendo en cuenta que según se cuenta, aparece poco por la empresa, y se dice que quienes mandan realmente son los otros jefes, pues es bastante cuestionable que siga al frente si viene otra empresa.

Ello no excusa que al ser el director, es el responsable máximo del funcionamiento de la empresa, y que en esta página, cuando se critica a Lozano, se le hace como el responsable de la empresa, con independencia de quien tome realmente las decisiones, porque todos son personal a su cargo que puede contratar y cesar libremente. De hecho, creo que parte de su sueldo se justifica al tener que aguantar que cierta página de internet le llame a capítulo cuando él, por acción u omisión, hace las cosas mal, y le llame por la frase con la que supuestamente se le conoce por la empresa, el señor Lozano.